今回は新型フリードの口コミ・評価・評判をまとめていきたいと思います！

実際のオーナーさんの口コミ評価を参考に詳しく見ていきましょう！レッツゴー！

新型フリードのサイズまとめ

新型フリード　ハイブリッド

• 全長　4265mm
• 全幅　1695mm
• 全高　1710mm
• ホイールベース　2740mm
• トレッドフロント/リア　1480mm/1485mm
• 最低地上高　135mm
• 室内長　3045mm
• 室内幅　1455mm
• 室内高　1275mm
• 車両重量　1410kg
• 最小回転半径　5.2m

ちなみにガソリンタイプのモデルは、

• 室内高　1285mm
• 車両重量　1350kg

となっており、そのほかは同じとなります。このちょっとした違いはハイブリッドモデルの場合はモーターが積んであるからですね！

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FREEDとFREED＋の違いって何？

そして新型フリードには、ハイブリッド車・ガソリン車に限らず

• FREED
• FREED＋

という二種類があります。

違いは3列目シートがあるか、ないかの違いです。

• FREEDは3列目シートがある
• FREED＋は3列目シートがない

ということで覚えておきましょう！

新型フリードの内装（インテリア）は実用性が高い

ホンダフリードの内装は実用性を遊び心で満たしたものとなっています。収納スペースはたっぷり用意されており小物類の置き場所には困りません。

運転席はしっかりとした質感のシートに操作しやすいエアコンが有りドライブ中のストレスを軽減してくれます。

メーター類は表示する色を6色の中から自由に選ぶことが出来ます。インテリアカラーもモカ、ベージュ、ブラックと用意されており自分好みの車に仕上げることが出来ます。

後部座席は独立式でウォークスルーとなっており、大人数での利用しても車内でのコミュニケーションが取りやすくなっています。シートアレンジが多彩で倒してフラットにすればそのままお休みスペースとしての活用も可能です。

 

大人二人までなら車中泊も可能な居住空間になっています。ラゲッジルームも広く、３列目シートを収納すると自転車を積むことのできる空間が現れます。

また空間を有効活用出来るよう、ラゲッジルームが上下で仕切られるようになっています。

これにより収納量が格段に増えることになります。もちろん背の高い荷物は仕切り板を外せば全く問題もありません。
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オーナーさんの口コミ評価はシエンタよりもいい！？

それではさっそくオーナーさんの口コミ評価を見ていきます。

まずは内装（インテリア）の口コミ↓

・シエンタと比較すると断然、質感は上です。

・３列目跳ね上げ時２列目のスライド量が激減。シートの質感をあげるための跳ね上げ式は仕方がないと思うが、跳ね上げ時の２列目のスライド量が少ない。

・Sパケにしたことにより、質感はグンと上がったと思います。

・収納がふんだんにあり、とても便利です。デザインも、高級感こそ感じないものの、チープさも感じさせません。

グレードをあげることでインテリア部分の満足感はあがるという口コミも多かったですね！

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新型フリードのエクステリアは”ホンダらしい”

フリードのエクステリアですが、マスクはホンダらしいデザインの切れ長のヘッドライトに機能的でシンプルなグリルが特徴的。そのマスクから流れるサイドのラインは前ドアからスライドドア、テールランプへと流れるようにひかれ、キビキビとした快活な走りを期待させてくれます。

フリードのかっこいい（かわいい）ポイントは斜め後ろから見るテールランプとバックドアとの組み合わせです。テールランプはシャープなデザインで、そこに斜めのラインの入ったバックドアがマッチしてデザイン性を引き立てています。

ボディーカラーの設定は8色で、好みに合わせて選ぶことが出来ます。このホンダらしい軽快でアクティブなデザインに実用性満載の機能性、そこにお好みのカラーを合わせると個性豊かな仕上がりとなります。

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オーナーさんのエクステリアに対する口コミ評価は

続きましてエクステリアに関するオーナーさんの声↓

・無難ですが、もう少し冒険してもよかったかも。

・フィットと同じフロントマスク。蛮人受けする無難なデザインです。

・無難と言えば無難。シエンタは独特過ぎて。

・いたって普通。悪くは無い　というレベル。ただし、モデルチェンジ前よりも現行の方が好きです。

新型フリードの燃費に対する評価

新型フリードはもちのろんで、ガソリン車とハイブリッド車が用意されています。

• ガソリン車は1.5L-VTECエンジンを搭載し131馬力
• ハイブリッド車も1.5L i-VTECエンジンに電気モーターを備え、エンジンで110馬力、電気モーターで29.5馬力

トランスミッションはガソリン車がCVT、ハイブリッド車は7速デュアルクラッチトランスミッションとなっています。

ガソリン車の燃費ですが、

• FF車が19.0km/l
• 4WD車は17.6km/l

となっておりこのクラスのガソリン車としては間違いなくトップレベルといえます。

ハイブリッド車の燃費ですが、

• FF車で26.6〜27.2km/l
• 4WDで25.2km/l

とハイブリッド車らしい燃料効率の良い走りをしてくれます。

さらにハイブリッド車は「平成32年度燃費基準+50%/+40%」に対応いたしており、ガソリン車を含め全タイプが「平成17年排出ガス基準75％低減レベル」の認定を受けています。
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それでは実際の燃費はどうでしょう？

さて、それでは実際の燃費はどうでしょう？これはハイブリッドとガソリンにわけて見ていかないといけませんね♪

ハイブリッドモデル

・ 燃費に悪い渋滞だらけの道路ですが、１５km/Ｌ以上にはなってますのでまずまずかと。

・１回目の給油、ほとんど片道１４ｋｍの通勤のみですが、１８ｋｍ／Lでした。給油後の今は１９ｋｍ／Lは超えそうです。十分に満足。

・市街地を走ってリッター２０。郊外を走ってリッター３０。高速を９０キロで走ってリッター２６です。素晴らしいです。

ガソリンモデル

・若干の坂道なども合わせて現在15.5km/Lを表示しています。平坦な道だけであれば20～30km走って17km/Lを表示していました。

・高速半分、市街地半分の500kｍ位の走行でメーター読み平均15.9km/l。

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新型フリードの乗り心地に対する評価

フリードの乗り心地は軽快な足回りと、十分な出力のエンジン、効率的な走りをするハイブリッドシステムそれと広い車内空間が絡み合って非常に良好で快適なものとなっています。

ハンドルの操作性はホンダ車らしくキレがあり、高い車高ながら重心が低くなっているのでコーナーでの安定性も抜群です。運転席は高さがやや高いので、視界も広く早め早めの対応が可能です。

後部座席は個別式なので包み込まれるような座り心地で快適な移動を手助けしてくれます。また足元も十分広いことから長距離でもストレスを感じることはありません。

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この車格の3列目シートは通常、荷物を置ける程度の広さと作りとなっているものがほとんどですが、フリードのはシートの作るもしっかりとしており、スライドをさせれば３列目まで十分寛いで乗車していただけるようになっています。

予防安全性能も機能が満載されており、前の車や歩行者との衝突回避システムや車線維持システムといった機能「Honda SENSING」も盛り込まれています。

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乗り心地に対するオーナーさんの評価が高すぎる件

・程よいサスペンションです。後部座席も快適に座れます。３列目は背の大きい人は体育座りっぽくなってしまいますが、シエンタと比べると雲泥の差です。

・ホンダ車はサスが硬めといわれますが、このフリードはそんな感じを受けません。乗り心地よいです。

・スーーっと走ります。これまでがターボもない普通のN-BOXだったからかもしれませんが、正直「普通車の人ってこんなに楽に走ってたの？！？！」と衝撃を隠せませんでした(笑)。

・良いです。シートの硬さや形状は自分の好みです。

・これが、また良い。路面のつなぎ目や凹凸に対して心地良くいなしてくれます。全く不快な感じはありません。

はい。はっきり言って乗り心地の評価高いです。

みなさん「想像以上に乗り心地がいい」「後部座席に乗せた人からの印象もいい」と言っていました！これはポイント高いですね～

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辛口評価・・・ライバルがステップワゴン？

はい、かなりイイです。が、恒例ということで辛口な意見も取り上げておきましょう。

・駐車場スペースに縛りがない人は絶対に価格差のほとんどないステップワゴンの方が良いです。

・やはり、スモールカーでコミコミ３００弱は高いですよね。

・よくシエンタやソリオがライバルと言われますが、私はステップワゴンがライバルだと思います。

結構「このサイズにしては価格が高い」という意見は目立ちましたが、それでも最終的には「満足している」というオーナーさんばかりでした。これは新型フリードがどれだけ満足度が高いミニバンなのかを表していることと言えるでしょう！

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特別仕様車モデューロXをラインナップ！

新型フリードにもモデューロ特別仕様車の登場です！違いは・・

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• エクステリア特別装備
• インテリア特別装備
• 専用サスペンション
• 価格差は、約70万円

特別仕様車という言葉に恥じない仕上がりになっていますね。所有したいと思わせてくれる1台になっています。

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まとめ　満足度の高いファミリー向けミニバン

以上、今回は新型フリードの口コミ・評価・評判をオーナーさんの意見なども交えてまとめてみました。

ライバルである新型シエンタと比べてる人もたくさんいましたが、みなさん「フリードの勝ち」と言っていました（フリード買ってる人だから当たり前なんだけどw）このへんは新型シエンタの口コミ評価を見てみると面白いかもしれませんね^^

どちらにせよ、新型フリードはファミリー向けのミニバンとしてはとても満足度の高いミニバンだということです。

お父さんもお母さんも子供達も満足できたら最高やん！

それでは、また！

vivaミニバン～

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画像出典ホンダ公式HP、口コミテキスト引用価格.COM