新型フリードとそのライバル車がどれだけ違うのか気になりますよね？この記事では、新型フリードと主要ライバル車を徹底比較し、燃費・室内サイズ・価格の3つのポイントから長所と欠点を明らかにしていきます。
実際の購入を検討している方や、どの車種が最適か迷っている方にも役立つ情報満載です。それでは、新型フリードとライバル車のバトル、始めます！
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新型フリードとライバル車の【価格比較】
新型フリードのグレード別価格帯
フリード｜ハイブリッド
| HYBRID G | ￥2,688,400 |
|---|---|
| フリード＋ HYBRID G | ￥2,710,400 |
| HYBRID G 特別仕様車 BLACK STYLE | ￥2,754,400 |
| フリード＋ HYBRID G 特別仕様車 BLACK STYLE | ￥2,776,400 |
| HYBRID CROSSTAR | ￥2,957,900 |
| フリード＋ HYBRID CROSSTAR | ￥2,974,400 |
| フリード HYBRID Modulo X | ￥3,311,000 |
新型フリードハイブリッドの価格帯は￥2,688,400～￥3,311,000となっています。
フリード+は5人乗りモデルとなっています。 CROSSTARは6人乗りモデルのみ。
フリード｜ガソリン車
| G | ￥2,330,900 |
|---|---|
| フリード＋ G | ￥2,424,400 |
| G 特別仕様車 BLACK STYLE | ￥2,468,400 |
| フリード＋ G 特別仕様車 BLACK STYLE | ￥2,490,400 |
| CROSSTAR | ￥2,627,900 |
| フリード＋ CROSSTAR | ￥2,644,400 |
| フリード Modulo X | ￥3,005,200 |
新型フリードガソリン車の価格帯は￥2,330,900～￥3,005,200となっています。
フリード+は5人乗りモデルとなっています。 CROSSTARは6人乗りモデルのみ。
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新型シエンタと価格を比較
| 価格比較 | シエンタ | フリード |
|---|---|---|
| ガソリン | ￥1,990,000～￥2,560,000 | ￥2,330,900～￥2,644,400 |
| ハイブリッド | ￥2,420,000～￥2,910,000 | ￥2,688,400～￥3,311,000 |
ガソリン車のエントリーモデルがお買い得なのは、新型シエンタですね。基本的にはおすすめグレードの価格帯は同等と言えるでしょう！
新型ベルランゴと価格を比較
| 価格比較 | ベルランゴ | フリード |
|---|---|---|
| ガソリン | – | ￥2,330,900～ ￥2,644,400 |
| ハイブリッド /ディーゼル | ￥4,227,000 ～ ￥4,554,000 | ￥2,688,400～ ￥3,311,000 |
かなりの価格差があります！新型フリードの価格設定が安く感じますね。。日本車ってお買い得なのが、新型ベルランゴとの比較でよくわかります。
ベルランゴはデザインで指名買いが多いからねー
新型カングーと価格を比較
| 価格比較 | カングー | フリード |
|---|---|---|
| ガソリン | ￥3,840,000～ ￥3,950,000 | ￥2,330,900～ ￥2,644,400 |
| ハイブリッド /ディーゼル | ￥4,190,000 | ￥2,688,400～ ￥3,311,000 |
カングーとの比較でも、新型フリードの価格設定が良心的に感じます。カングーもベルランゴと同様に、しっかりとしたファンがいる車種なので、価格よりもデザイン重視と言えるでしょう！
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新型フリードとライバル車の【室内・車体サイズ比較】
| 新型フリード | 車体・室内サイズ |
|---|---|
| 全長 | 4265mm |
| 全幅 | 1695mm |
| 全高 | 1710mm |
| 室内長 | 3045mm |
| 室内幅 | 1455mm |
| 室内高 | 1275mm |
| 車両重量 | 1410kg |
| ホイールベース | 2740mm |
| 最小回転半径 | 5.2m |
取り回しの良さが際立つね！
新型シエンタと室内・車体サイズを比較
| サイズ比較 | シエンタ | フリード |
|---|---|---|
| 全長 | 4260mm | 4265mm |
| 全幅 | 1695mm | 1695mm |
| 全高 | 1695mm | 1710mm |
| 室内長 | 2545mm | 3045mm |
| 室内幅 | 1530mm | 1455mm |
| 室内高 | 1300mm | 1275mm |
| 車両重量 | 1300kg | 1410kg |
| ホイールベース | 2750mm | 2740mm |
| 最小回転半径 | 5.0m | 5.2m |
数字上ですが、室内長の違いが大きい結果に！これは試乗に行って、体感的にどのくらいの違いがあるか感じてほしいポイント！
最小回転半径は新型シエンタが5.0mと取り回しの良さがわかります。ココらへんの数字を意識して、乗り比べしてほしいですね。
どっちも小回りがきいて、室内広いのは間違いないね！
新型ベルランゴと室内・車体サイズを比較
| サイズ比較 | ベルランゴ | フリード |
|---|---|---|
| 全長 | 4405-4770mm | 4265mm |
| 全幅 | 1850mm | 1695mm |
| 全高 | 1850mm | 1710mm |
| 室内長 | – | 3045mm |
| 室内幅 | – | 1455mm |
| 室内高 | – | 1275mm |
| 車両重量 | 1630kg | 1410kg |
| ホイールベース | 2785-2975mm | 2740mm |
| 最小回転半径 | 5.6-5.8m | 5.2m |
車体サイズは新型ベルランゴのほうが一回り大きいサイズ。全幅も広いので、取り回しは新型フリードのほうが良いですね！
室内の広さは公表されていませんが、体感では同等の広さに感じました。
新型カングーと室内・車体サイズを比較
| サイズ比較 | カングー | フリード |
|---|---|---|
| 全長 | 4490mm | 4265mm |
| 全幅 | 1860mm | 1695mm |
| 全高 | 1810mm | 1710mm |
| 室内長 | – | 3045mm |
| 室内幅 | – | 1455mm |
| 室内高 | – | 1275mm |
| 車両重量 | 1560kg | 1410kg |
| ホイールベース | 2715mm | 2740mm |
| 最小回転半径 | 5.6m | 5.2m |
新型カングーは5人乗りモデルのみなので、全長は新型フリードと比較しても若干大きいだけ。全幅は大きな違いがありますね。
最小回転半径5.6mと、取り回しでは新型フリードが◎。
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新型フリードとライバル車の【燃費比較】
新型フリードのカタログ燃費まとめ
新型フリードはハイブリッドとガソリン車のラインナップになっています。フルモデルチェンジを実施して、燃費性能はどうなっったのか！？見ていきましょう！
ハイブリッドの燃費数値はWLTCモードで20.9km/L
新型フリードですが、ハイブリッドの燃費数値。
- 20.9km/L2WD
- 19.8km/L
さすがの低燃費だね！
文句なしでしょう！最強の車に見えてきました。取り回しもいいし、価格も手頃だし。。
ガソリン車の燃費数値はWLTCモードで19.0km/L
新型フリードですが、ガソリン車の燃費数値。
- 17.0km/L/2WD
- 15.6km/L4WD
ガソリン車の燃費に対する口コミも良いからね！
新型フリードのガソリン車の価格設定を考えれば、ハイブリッドと迷いますよね！
ではでは、ライバル車と比較していきましょう！
新型シエンタと燃費を比較
| 燃費比較 | シエンタ | フリード |
|---|---|---|
| ハイブリッド /2WD | 28.2 -28.2km/L | 20.9km/L |
| ハイブリッド /4WD | 25.3km/L | 19.8km/L |
| ガソリン /2WD | 18.3 -18.4km/L | 17.0km/L |
| ガソリン/4WD | – | 15.6km/L |
WLTCモードでは、新型シエンタが大きな差をつけています。フリードには今後のフルモデルチェンジで、燃費性能に期待ですね！
WLTCモードでこんなに差があるなんて信じられないね！
＞＞新型シエンタ燃費
新型ベルランゴと燃費を比較
| 燃費比較 | ベルランゴ | フリード |
|---|---|---|
| ハイブリッド /2WD | – | 20.9km/L |
| ハイブリッド /4WD | – | 19.8km/L |
| ガソリン /ディーゼル2WD | 18.1km/L | 17.0km/L |
| ガソリン /4WD | – | 15.6km/L |
新型ベルランゴはディーゼル2WDのみラインナップなので、比較するのは難しいですが・・。フリードにもまさるとも劣らない燃費性能にびっくりしました！
同等の数字と言えるでしょう！
新型カングーと燃費を比較
| 燃費比較 | カングー | フリード |
|---|---|---|
| ハイブリッド /ディーゼル2WD | 17.3km/L | 20.9km/L |
| ハイブリッド /4WD | – | 19.8km/L |
| ガソリン2WD | 15.3km/L | 17.0km/L |
| ガソリン4WD | – | 15.6km/L |
新型カングーも悪くない燃費性能ですね。輸入車も昨今、低燃費化がぐんぐん進んでいることがわかりますねー。。まあ新型フリードの燃費は最高ですんが（笑）。
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まとめ シエンタとWLTCモードで燃費の差がある欠点
新型フリードとライバル車を比較していきました。意外だったのは、
- 新型シエンタとWLTCモードでは、燃費の差が大きい
あくまでもカタログ燃費ですが、新型シエンタと差が大きいのはびっくりしました。新型シエンタはフルモデルチェンジを経て、燃費性能に力を入れていますね。
今後の新型フリードのフルモデルチェンジに期待です！
新型フリードの長所は、何と言っても室内の広さと取り回しの良さ。輸入車と比較しても取り回しの良さが際立つ結果に。日常使いやファミリーユースに最適な車です。
価格設定も良心的で、新型フリードの口コミでも良い口コミが目立ってますし。
是非試乗に行って、新型フリードを体感してくださいね！
VIVAミニバン！