日本では販売終了となっています。中古車探しに役立つ情報として、活用してください！
今回は新型エスクァイアを勝手に評価レビューしていきたいと思います！
そうなんです。ヴォクシーやノアの勢いにばかり目がいってしまいがちですが、エスクァイアもかなりの人気車なのです！
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新型エスクァイアがおすすめの人ってどんな人？
ずばりオススメなのは
- サイズはMサイズくらいのミニバンがいい
- 低燃費で実用性の高い室内空間がいい
- ちょっと高級感ある雰囲気がいい
- ノア、ヴォクシーよりエスクァイアのフロントマスクがかっこいい
こんな人ですね！
ということで、
- 内装
- 見た目
- 燃費（実燃費）
- 走行性能
- 乗り心地
- 辛口意見
等々…。
様々な角度からのオリジナル評価レビュー！いってみましょう！
新型エスクァイアの総合評価は79点！
まずは新型エスクァイアの総合評価はこちら！
| エクステリア | [jinstar4.0 color=”#ffc32c” size=”16px”] |
|---|---|
| インテリア | [jinstar4.5 color=”#ffc32c” size=”16px”] |
| 燃費 | [jinstar4.5 color=”#ffc32c” size=”16px”] |
| 走行性能・乗り心地 | [jinstar3.5 color=”#ffc32c” size=”16px”] |
| 価格 | [jinstar3.5 color=”#ffc32c” size=”16px”] |
| 総合評価 | [jinstar4.0 color=”#ffc32c” size=”16px”] |
新型エスクァイアの総合評価は★４つ！評価点は79点です！
全体的にかなり”買い”なミニバンではありますが、正直言うと走行性能部分が足を引っ張った形ですね～
実際試乗したガソリン車はそこまで悪くない感触でしたが、、ハイブリッドの口コミでは辛口意見が散見されていましたので。。
細かく見ていきましょう！
フロントグリルの縦ラインがたまらない！
まずは新型エスクァイアの見た目、エクステリアについて。
間違いないフロントグリル。やっぱりオーナーさんはこのフロントマスクが気に入って購入している人が多いんです！
まさに威風堂々とした佇まいですが、5ナンバーサイズで実用性は高め。
兄弟車である新型ヴォクシーや新型ノアと比べ、前後にメッキパーツを多用している分、高級感を高めているエスクァイア。人気があるのも頷ける内容です！
内装は流石の高評価｜ロングスライドシートは超評判いい
新型エスクァイアといえば兄弟車の中でも内装に上質感を備えた、ちょっと”いいとこの子”的な存在。
ずばり、
- 高級感がある
- 実用性がある
- ロングスライドシートが便利
3拍子揃ってると言っていいでしょう！
確かにウォークスルーできるミニバンはファミリー層にとって、とっても重宝される機能です↓
ロングスライドシートは誰もが便利と言ってしまうほど使い勝手がいいんですね～
あとは前後左右に動かせる後部座席（キャプテンシート）の使い勝手も間違いなし。
高級感と実用性を兼ね揃えてたら無敵ってやつです！★4.5！
エスクァイアは実燃費も優秀な数値！満足度高い。
そしてきました燃費面。
公式燃費数値では、
- ハイブリッド車の燃費 23.8km/L
- ガソリン車の燃費 14.8km/L～16.0km/L
でもやっぱり気になるのはガソリンエンジンでもハイブリッドモデルでも実際の燃費はどーなのよ！？ってところでしょう！
実燃費は、
- ガソリン車の実燃費が一般道で9km/L～12km/L、高速道路で14km/L～16km/L
- ハイブリッド車の実燃費がだいたい18km/L～23km/L
といったところです！
新型ヴォクシーの実燃費、新型ノアの実燃費でもそうでしたが、やっぱりトヨタのハイブリッドシステムは元々プリウスで使用しているものなので低燃費数値としてはとっても優秀。
評価も高くなっちゃいますよ（笑）★4.5です！
試乗してきたよ！走行性能・乗り心地は・・・
でもやっぱり家族で楽しむミニバンとしては実際の乗り心地がどうなのかは気になるところでしょう！
実際試乗してきましたよ！
今回試乗したのは7人乗りガソリンエンジンモデル。率直にいうと、
- ハンドルリングは軽快で視界もよく運転しやすい
- 固めの乗り心地でフィーリング良い
- 街乗りであれば特段問題なしだが、加速がちょっと力弱いかも
といった感じでした！
これだけなら評価も★4つくらいなのですが、、、今回★3.5となった要因は私が乗っていないハイブリッドモデルの口コミがあまりよろしくない結果でして・・・。
加速感は下手すりゃ過積載のトラック並み？アクセルワークに対して寛容になってるって言ったら聞こえが良いでしょうが想像以上に踏んでいるときがあります。
ただ、急加速したい場面ではギアを落としても加速しないのは不安。
この点は再度ハイブリッドを試乗しにいき情報を新しくしていきたいと思います！
わからないですからね。私が試乗したらハイブリッドいい！ってなるかもしれない（笑）乞うご期待！
価格設定が高くなるのはしょうがない運命だが。
エスクァイアは高級指向のミニバンである分、価格も高く設定されています。
ですからオーナーさんも「高いお金を払ってるのに○○がチープだ」という意見が出やすいんですよね～。これは口コミを見ていて感じましたね。
でもノア、ヴォクシーより高級感を出しているわけですから値段も高くならなければおかしいでしょ！っていうジレンマ（笑）
とりあえず残念ですが、ここはオーナーさんの満足度を考えて★3.5です！
改善点はコレ！高級ラインなら静粛性を高めて！
そして改善点ですが、ずばり
- 静粛性を高める、ロードノイズの軽減
でしょう！
正直高級ラインなのですからノア、ヴォクシーより価格が高いことはしょうがないのかな、と。そこは納得できる装備も備わっているんですからね。
ただ高級車という位置づけであるならば、ロードノイズや静粛性など走行時に乗車メンバーが感じる部分にも高級感が欲しいところです。
次のモデルチェンジに期待しましょう！
まとめ 結果は79点 今後はロードノイズの軽減に期待！
以上、Mサイズの上級ミニバンである新型エスクァイアのオリジナル評価レビューでした！
新型エスクァイアの総合評価は★４つ！評価点は79点です！
総じて見た目は内外装で高級感を感じられますし、燃費性能は折り紙付きの高評価なのですが、、、走行性能や乗り心地に若干の不満が出る結果になりましたね。
やっぱり高級車と言うからにはロードノイズは軽減して欲しいですよね～
それでは今回はこのへんで。
vivaミニバン
画像出典TOYOTA公式HP