2018年9月11日にマイナーチェンジした新型シエンタ。今回は新型シエンタとフリードを、価格・室内サイズ・スペックにフォーカスして比較していきます！

2017年は新型シエンタがフリードと比較して、販売台数は勝っています。さて2018年熾烈な競争の行方はどうなるか？

シエンタとフリードの比較を見ていきましょう！

新型シエンタのグレード別価格

新型シエンタのグレード別、価格一覧をまとめると・・・

• X｜2WD／ 4WD｜1,816,560円〜
• G｜2WD／ 4WD｜2,020,680円〜
• FUNBASE X｜2WD｜1,776,600円〜(5人乗り)
• FUNBASE G｜2WD｜1,980,720円〜(5人乗り)
• G Cuero｜2,172,960円〜
• HYBRID X｜ハイブリッド｜2,226,763円〜
• HYBRID G ｜ハイブリッド｜2,329,855円〜
• HYBRID FUNBASE X｜ハイブリッド｜2,187,000円〜(5人乗り)
• HYBRID FUNBASE G｜ハイブリッド｜2,340,360円〜(5人乗り)
• HYBRID G“Cuero”｜ハイブリッド｜2,465,855円〜

ハイブリッドの価格帯は2,226,763円〜2,465,855円、ガソリンモデルの価格帯は1,816,560円〜2,172,960円となります。

2018年のマイナーチェンジで新たに追加された【FUNBASE】は、5人乗りモデルになりますね。

では次に、新型シエンタの車体・室内サイズを見ていきましょう！

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新型シエンタの車体・室内サイズ

新型シエンタの車体・室内サイズを見ると・・

• 全長　4260mm
• 全幅　1695mm
• 全高　1675mm
• 室内長　2535mm
• 室内幅　1470mm
• 室内高　1280mm
• ホイールベース　2750mm
• 車両重量　1320-1380kg
• 最小回転半径　5.2m

最小回転半径5.2mも小さく小回りも利き、室内サイズも十分な広さを備える新型シエンタ。売れる理由が分かりますね。

数字だけだと分かりづらいので、ライバル車フリードと比較していきましょう！

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新型シエンタVSフリード　価格比較は安全性能も加味

新型フリードハイブリッドの価格帯は￥2,256,000～￥2,676,000、ガソリンモデルの価格帯は￥1,880,000～￥2,352,200となります。

新型シエンタとフリードを価格帯で比較すると

• シエンタハイブリッド｜2,226,763円〜2,465,855円
• フリードハイブリッド｜￥2,256,000～￥2,656,000

次におすすめグレード同士で比較すると、

ガソリン車比較

• シエンタ【G】｜2,020,680円
• フリード【G・HondaSENSING】｜2,100,000円

ハイブリッド車比較

• シエンタ【G】｜2,329,855円
• フリード【G・HondaSENSING】｜2,496,000円

そうです！新型シエンタにもToyota Safety Sense がおすすめグレードでは標準装備となっています。安全性能のオプションを加味すると、新型シエンタとフリードの価格差は、

• フリードが7万円~12万円高い

こういった結果になりますね。

次に新型シエンタとフリードを車体・室内サイズで比較していきましょう！

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新型シエンタVSフリード　サイズ比較は

新型フリードの車体・室内サイズ見ると・・・

• 全長　4265mm
• 全幅　1695mm
• 全高　1710mm
• 室内長　3045mm
• 室内幅　1455mm
• 室内高　1285mm
• ホイールベース　2740mm
• 車両重量　1350kg
• 最小回転半径　5.2m

新型シエンタとの比較をまとめると・・・

• 車体サイズは同等
• 室内サイズはフリードが広い
• 車両重量もほぼ同等

こういった結果に。フリードの室内長が目を見張ります。シエンタとの比較をまとめると・・・

• シエンタ室内長｜2535mm
• フリード室内長｜3045mm

これは大きな違いでしょうね。しかし・・3列目シートの格納方法に大きな違いもあるのです！

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3列シートの格納方法に大きな違い　格納式or跳ね上げ式

室内長で大きな違いがあったシエンタですが、3列目シートは格納式を採用↓

十分な高さと横幅があるスクエアなバックドアの開口部。サードシートを格納すれば、奥行きのあるラゲージスペースが出現します。荷室のフロア高も低いので、さまざまな荷物を気軽に積み込みできます。

対して新型フリードは、3列目シートは跳ね上げ式↓

3列目シートを左右にはね上げれば、広い荷室が出現。また、2列目キャプテンシート装備車は、2列目シートをアレンジすることなく、長い荷物を載せられます。

室内長では、圧倒的にフリードに軍配が上がりましたが、新型シエンタの魅力は3列目シート格納式という点。

室内の使い勝手も好み次第ですが、よりすっきりするのは新型シエンタといえますね。

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まとめ　フリードとの熾烈な競争

新型シエンタとフリードの比較でした。まとめると・・・

• 車体サイズは同等
• 室内サイズはフリードが広い
• 価格はシエンタが割安感

室内の広さは数字だけの判断なので、試乗して体感することは必須です。好みによって、感覚も変わってくるので。。

コンパクトミニバンで実質的に２強のシエンタとフリード。

安全性能の面では、フリードが一歩リードしている状況です。歩行者検知も出来るHondaSENSINGは注目ですね。

対してデザイン・走行性能で上を行く新型シエンタ。。マイナーチェンジで安全性能を標準装備できるか？ここはポイントですね。

やはり両車とも試乗してみて、実際に体感して比較してください！参考になれば幸いです！

VIVAミニバン！

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画像テキスト引用HONDA公式HPTOYOTA公式HP