新型オデッセイのフルモデルチェンジが近づいています。旧型を復習しておきましょう！
今回は新型オデッセイのみんなの口コミを
- 良い口コミ
- 辛口な口コミ
に分けてまとめてみたいと思います！
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エクステリアの口コミ「アル＆ヴェルにはない上品さ」
今流行りのオラオラ感とは真逆の方向で好感が持てます。
オラオラな主張なく高級感があり上品だと感じています。
最近のワンボックスにしては車高が低いためかスッキリして見えます。
あまり下品なのは好きじゃなかったのでシンプルで好きです
マイルドヤンキー系のオラオラの方たちみたいに下品にカスタムしている人が少ないので助かります
アルファードやヴェルファイアのような・・・
- イカツイ系
- オラオラ系
と言われエクステリアデザインが苦手な、オシャレ感の強いユーザーが多い印象ですね。。上品なエクステリアデザインと、デカすぎない車体サイズがお気に入りのオーナーさんも多いです。
- アルファードやヴェルファイアにない上品なエクステリアデザイン
エルグランドともエクステリアデザインは比較されていましたが、最終的に新型オデッセイを選んだって口コミが多かったですね。
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内装の口コミまとめ
次に新型オデッセイの内装に対する口コミを見ていきましょう！ポイントは・・
- インテリアの質感
- 室内の広さ
- 内装装備
- 3列目シートの収納方法
となっています。まずは良い口コミから見ると・・
内装の良い口コミ「上質でシンプル」「3列目シートの床下格納式が◎」
一番のお気に入りは３列目シートが完全にフロアに収納出来、２列目のロングスライドさせて使用しても荷物を沢山載せれるところが気に入ってます。
お洒落でシンプル チープでもありません。
前席も良いですが、２列目以降も足元、頭上に余裕があり、家族も喜んでいます。
品があってデザインも質感も良いと思います。
２列目のロングスライドさせて使用しても荷物を沢山載せれるところ
オーナーさんの口コミで特に多かったのが、
- プレミアムクレードルシート
- 3列目シートの収納方法が、床下格納式
- 後部座席ロングスライド
高評価が目立ちました！アルファードやヴェルファイアと比較すれば、高級感では及びませんが、実用性では及第点以上の結果に。
後部座席のロングスライドや、3列目シートの床下格納式が高評価ですね！普段は3列目シートを収納して、後部座席をロングスライドで広々とってオーナーさんは何人もいました。
インテリアデザインは、エクステリアと同様に
- 上質でシンプルなオシャレ感
本革シートを選べば、高級感もぐんっとアップ出来ますからね。
辛口な口コミ「価格を考えると、もうすこし豪華でも良かった」
乗り出し価格が500万円以上の車としてみてしまうともの足りない
確かに収納はミニバンにしては多くはありません
インテリアはベルファイヤ、その他はすべてオデッセイハイブリットアブソルート！って
新型オデッセイハイブリッドの内装で辛口な口コミで多いのが、
- 価格を考えると、もうすこし豪華でも
- 収納が少ない・・
辛口な口コミというほどではありませんが、もうすこし豪華さが欲しかったって口コミも多いですね。本革シートを選択すれば、高級感あるのですが・・EXしかメーカーオプションでつけられないのも辛口な口コミがある要因でしょう。
- 豪華絢爛を狙っている車種ではない
アルファードとは全く別のニーズを狙っているのが、新型オデッセイといえるでしょうね。
収納が少ない！って口コミは、どの車種にでもあるので。。ステップワゴンやMサイズミニバンと比較すると、収納は少ないかもしれませんね。ただ・・及第点以上の収納スペースはありますが。。
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燃費・実燃費の口コミまとめ
まずは新型オデッセイのカタログ燃費をまとめると・・
| ガソリン車2WD | 13.2-14.0km/L |
| ガソリン車4WD | 12.6-13.0km/L |
| ハイブリッド2WD | 24.4-26.0km/L |
| ハイブリッド4WD | – |
はい！新型オデッセイの魅力はなんと言っても低燃費。ハイブリッドはもちろんのこと、ガソリン車も優秀な数字となっています。
ハイブリッドの実燃費「実燃費は18~19km/L」
ハイブリッドの実燃費をオーナーの口コミ・評価をみると
街乗りで20前後、高速でも18から19はいきます
１７～１８ｋｍ／L 前の車の倍以上の燃費
都内で18から21km/l位。トヨタのハイブリッドTHS-2を超えた
ハイブリッドの実燃費をまとめると・・・
- 実燃費は18~19km/L
車体サイズを考えると、圧倒的な実燃費といえるでしょうね。
ガソリン車の実燃費「実燃費は9-11km/L」
ガソリン車の実燃費をオーナーさんの口コミ・評価をみると↓
通勤や家族で旅行したりするので、街乗り11.2km、高速で13km出ます。
街乗り 10キロ 高速 13キロ
燃費計で11キロを出ていました
ガソリン車の実燃費をまとめると・・・
- 実燃費は9-11km/L
及第点以上の数字ですね。やっぱり新型オデッセイの魅力はハイブリッドにありますね！
走行性能の口コミまとめ 運転する楽しさ
使い勝手がいいのは明らかにトヨタの方が何枚も上ですが、運転する楽しさを感じるのは絶対ホンダです。
トヨタのエスティマやアルファードと比較されるオーナーさんは、非常に多いですね。
そんなオーナーさんの口コミで多いのが、
- 運転する楽しさは、オデッセイが上
トヨタ車のフニャフニャ感が苦手なユーザーは、一度オデッセイに試乗に行ってみましょう！一目惚れしちゃうかもしれませんよ笑
良い口コミ「安定感はアルファードより上」
私自身「運転して大きさを感じさせないクルマはいい車」と思ってます。
サイズのわりに小回りが効くので女性にも運転しやすいと思います。
ミニバンとは思えない安定感あります。雨の日の橋の継ぎ目などひやっとする場面も安心して乗れます。
アルファード、ヴェルファイアと試乗して比べてフロントマスクも受け入れ難かったですし走行性能が全く違います。今までのミニバンの不満点を解消してくれました。
新型オデッセイハイブリッドで1番高評価が目立つのは、走行性能でしたね。
- アルファード＆ヴェルファイアとは、比較にならないほどの走行性能
こんな口コミが多いのも事実です。最小回転半径も小さく、取り回しがしやすいってのも嬉しいポイントですね！
加速性能に対する口コミも高評価が目立ちます。高速でも全く不満がないって口コミが多数ありましたね。
ガソリン
運転していて楽しいのはホンダ
ミニバンの中では低重心なので取り回しは良いのではと思います。
トヨタ党でしたが吹きあがりの良さはモータースポーツのホンダを感じました
アル・ヴェル・エルのような箱型ではなく楕円形で、若干天井が他車より低いのでカーブや強風でも振られずセダン並に走りが安定しています。
ハイブリッド
2.4Lガソリン車も、走行性能は上々の評価が目立ちます。新型オデッセイの個性はやはり・・走行性能にあるのでしょう。
特に良い口コミで多いのが、
- 走行安定性
全高が低い分安定性が抜群って口コミが多数ありましたね。
最小回転半径も5.4mと小さく、取り回しがしやすいのも好印象ですね。パワー不足も感じさせず、キビキビとした走りを体感できます。
辛口な口コミが殆ど無い！ライバル車比較で分かったこと
ハイブリッド
- 辛口な口コミはほとんど無い
オデッセイハイブリッドの走行性能に対する辛口な口コミはほとんどありませんでした。
強いて言えば・・
- エンジン音はもう少し抑えて欲しかった
ってくらいですかね。オデッセイハイブリッドの走行性能に対する辛口な口コミが少ないのは、走行性能でオデッセイを選んだオーナーさんが多いから。
ライバル車との比較で、走行性能が抜群に気に入った証拠でしょうね。
ガソリン
HVの方がより上質で高級な乗り味
１９０ＰＳありますが重量がある為、出足は重い
ロードノイズに関しては、ステップワゴンのガソリンの方が静か
打って変わってガソリン車はちらほら辛口な口コミも。特に多いのが・・
- 静粛性に対する辛口な口コミ
ハイブリッドと比較してって前提が多いですが、静粛性に辛口な口コミがありますね。
ホンダの最上級ミニバンということも理由でしょう。期待値が高いので。。
静粛性の優先事項が高いなら、是非一度試乗に行って体感してくださいね。
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乗り心地の口コミ 一番改善されたポイント
しかし・・マイナーチェンジで乗り心地もしっかりと改善されています。
では乗り心地に対する口コミを見ていきましょう！
良い口コミ「オデッセイが走って5分で寝てしまう」
妻や3歳の長男、7ヶ月の次男も大満足で、3人共オデッセイが走って5分で寝てしまいました（笑）
アルファードやヴェルファイアよりも乗り心地良いみたいです。
トヨタのフニャフニャに馴れているので、固く感じるというと悪く聞こえてしまうかもしれませんが、ピシっとしてる感じです。
マイナーチェンジ前は・・・
- 後部座席の乗り心地が最悪
- 突き上げがすごすぎる
と言ったように、辛口な評判も多かったの乗り心地。。しかしマイナーチェンジ後は、乗り心地も改善されて、高評価な口コミも増えましたね。
後部座席の乗り心地も良く、家族からの評判も上々との口コミが多数ありました。
乗り心地は硬めで、ピシッとしているって表現がぴったりでしょう。乗り心地は体感してみないと好みの問題も大きいので、一度必ず試乗しましょう！
辛口な口コミ「マイナーチェンジ前と後では評価が二分」
新型オデッセイ【ガソリン車】の乗り心地を分けたのが、
- マイナーチェンジ前と後
マイナーチェンジ前は・・酷評とも言える口コミも多数ありました。。しかしマイナーチェンジ後は、乗り心地も改善されて口コミも回復笑。
2016年2月マイナーチェンジ以降の評価は高めなのでご安心を。。試乗は必ずしましょうね！
価格設定の口コミ 高いが満足感も◎
新型オデッセイのグレード別価格一覧をまとめると・・
ハイブリッド
| HYBRID・Honda SENSING | 3,836,400円 |
|---|---|
| HYBRID ABSOLUTE・Honda SENSING | 3,936,400円 |
| HYBRID ABSOLUTE・EX Honda SENSING | 4,150,000円 |
ハイブリッドの価格帯は3,836,400円~4,150,000円となっています。
ガソリン
| G・AERO Honda SENSING | 2,980,000円 |
|---|---|
| ABSOLUTE・Honda SENSING | 3,240,000円 |
| ABSOLUTE・EX Honda SENSING | 3,540,000円 |
ガソリン車の価格帯は2,980,000円~3,540,000円となっています。
ライバル車と比較しても、割安感のある価格設定となっています。では価格設定に対する口コミを見ていきましょう！
ハイブリッドの価格設定「価格相応かそれ以上」
走り、安全性、インテリア、エクステリアなど、総合的に見て非常にコスパは高い
内装の豪華さを高め、相対的にお得感を演出してもらうともっと選びやすくなる車
アルヴェルより遥かに安いですしライバルのエスティマよりも安い
ライバル車と比較しても、割安感すら感じさせてくれる価格設定となっています。燃費もトップレベルですからね。
同社ステップワゴンもそうですが、試乗に行ってみると・・「他とは違う」って感じちゃうんですよね。
体感してみると、コスパ高いなって思うはず！オデッセイハイブリッドは、試乗に行って乗ってみてこそ価値が分かる！って口コミが的を得ていると思います。
ガソリン車の価格設定「価格満足度は非常に高い」
ハイブリッドと比べて、100万円近く安く満足感は非常に高い
ハイブリッドとガソリン車の価格差は・・
- 60万円~80万円
ということで、ハイブリッドとの比較が多かったですね。燃費や走行性能はハイブリッドが上回りますが、価格設定はガソリン車がお得感を感じさせてくれます。
口コミでも価格に対する満足感が非常に高いとのこと。値引きも拡大傾向にあるので、ガソリン車を狙ってみるのもアリですね！
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まとめ なぜ売れていないのか・・理解できない
新型オデッセイの良い口コミと悪い口コミを見ていきました。まとめると・・
- 総合評価は高い
- 特に走行性能に対する口コミが◎
- 内装に辛口な口コミがアリ
- 価格設定は非常に満足感が高い
といった結果に。印象的な口コミだったのが・・
- なぜ売れていないのか・・理解できない
エクステリアデザインは他と一線を画する、クラストップレベルの低燃費、室内の広さ、良心的な価格設定・・
なぜ売れていないのか！？的を得ていると思いますね。
アルファードやヴェルファイア、一つ下のサイズですがセレナやヴォクシーと比較すると、物足りない販売台数なのは事実。
売れていない理由を考えてみると・・正直な意見は
- 最上級ミニバンとしての「華やかさ」が足りない
- 内装にラグジュアリー感を求める層が多い
- 乗ってみてこそ分かる素晴らしさ
華やかさはオデッセイクラスだとやはり重要なポイントなのでしょう。シンプルさが良さでもあり、悪さでもあるのですね。
そして内装。アル＆ヴェルを見ちゃうと・・やはり寂しいのは事実。どちらも「最上級ミニバン」だからこそ、求めるユーザーさんが多いのでしょう。
新型オデッセイは「乗ってみてこそ素晴らしさが分かるミニバン」でしょう。
是非試乗に行ってオデッセイを体感して欲しいですね。本当に良い車ですから。。
VIVAミニバン！
画像テキスト引用HONDA公式HP