アルファードはどれを選ぶ？価格・グレード・買い方を1本で整理

2026年11月7日

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結論から言います。後ろの席に人を乗せるなら、僕はZから考えます。

今の型は2023年に出た40系で、新車は5,599,000円から10,699,700円まで（2026年11月時点の公式のグレード一覧）。動力は、年2万km未満ならガソリン、それ以上ならハイブリッド。同じ価格で燃費を取るならハイブリッドのG、後席を主役にするならExecutive Loungeです。

僕は2026年10月28日に販売店で実車を見て、Zのハイブリッド車で街中を試乗してきました。所有はしていません。その体験と公式の数字を並べて整理します。

この記事のポイント

迷ったらZが起点。年2万km未満ならガソリン、それ以上ならハイブリッド
最安は5,599,000円。同じ価格でハイブリッドのGとガソリンのZを選べる
買い方は損得を断定せず、同じ条件の見積もりで比べる

アルファードはどれを選べばいい？

判断の基準は、2列目に誰が座るか、年間どれだけ走るか、8人乗りが要るかの3つです。そこに予算と自宅の充電環境を足せば、次の表のどこかに収まります。

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使い方	選ぶなら	価格（税込）	理由
家族や人を後ろに乗せて、年2万km以上走る	Z ハイブリッド 2WD	6,399,800円	電動オットマンの2列目と、18.0km/Lの燃費
家族や人を後ろに乗せて、年2万km未満	Z ガソリン 2WD	5,599,000円	2列目はハイブリッドのZと同じ種類のシート
ひとりの移動が中心で、燃費を取りたい	G ハイブリッド 2WD（7人）	5,599,000円	ガソリンのZと同じ価格で18.8km/L
8人乗りが必要	G ハイブリッド 2WD（8人）	5,599,000円	8人乗りを選べるのはGだけ。2列目は分割シートになる
後席を主役にしたい	Executive Lounge ハイブリッド 2WD	8,649,300円	後席の装備がいちばん多い
自宅で充電でき、普段の移動が短い	Z PHEV	7,649,400円	EV走行距離73km。定員は6人

試乗でいちばん印象に残ったのは、乗り心地の快適さでした。乗ったのはZのハイブリッド車で、2列目も3列目も、走行中に座って快適そのもの。だから僕は、まず後ろの席で分けています。

運転もしやすく、同乗者も快適。ファミリーユースでも最強クラスだと思っています。

全グレードの価格はいくら？

最安と最上位で、2倍近い開きがあります。以前あったXは、今の一覧にはありません。

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グレード	パワートレイン	駆動	定員	価格（税込）	燃費（WLTC）
G	ハイブリッド	2WD	7人／8人	5,599,000円	18.8km/L（7人）／18.9km/L（8人）
G	ハイブリッド	E-Four	7人／8人	5,819,000円	17.8km/L
Z	ガソリン	2WD	7人	5,599,000円	10.9km/L
Z	ガソリン	4WD	7人	5,797,000円	10.4km/L
Z	ハイブリッド	2WD	7人	6,399,800円	18.0km/L
Z	ハイブリッド	E-Four	7人	6,619,800円	17.4km/L
Z	PHEV	E-Four	6人	7,649,400円	16.8km/L
Executive Lounge	ハイブリッド	2WD	7人	8,649,300円	17.5km/L
Executive Lounge	ハイブリッド	E-Four	7人	8,869,300円	16.8km/L
Executive Lounge	PHEV	E-Four	6人	10,699,700円	16.7km/L

2026年11月時点の公式のグレード一覧から。福祉車両と、トヨタ車体のSpacious Loungeは除外。オプションと諸費用は別で、乗り出しの金額はこれより増えます。

雪道などで四輪駆動が要るなら、ハイブリッドは220,000円、ガソリンは198,000円足すと選べます（同じグレードの2WDとの差）。諸費用まで足した金額は、全グレードの新車価格と乗り出しの見方で計算しています。

G、Z、Executive Loungeは何が違う？

いちばんの差は2列目です。ただ、Gで減るのは2列目だけではありません。公式のグレード比較表と装備一覧から、選ぶときに効くところを抜き出しました。

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項目	G	Z（ガソリン・ハイブリッド）	Executive Lounge（エグゼクティブラウンジ）
2列目のシート	リラックスキャプテンシート（7人）／6:4分割チップアップシート（8人）	エグゼクティブパワーシート	エグゼクティブラウンジシート
シートの表皮	ファブリック＋合成皮革	合成皮革	プレミアムナッパ本革
オットマン	手動（7人）／なし（8人）	電動	電動（伸縮機構付）
2列目の温熱とベンチレーション	温熱のみ（7人）	両方	両方
前席のベンチレーションとステアリングヒーター	なし	あり	あり
パワーバックドア	オプション	標準	標準
アドバンストドライブとアドバンストパーク	設定なし	オプション	標準
14インチの後席モニターとJBLの音響	設定なし	オプション（401,500円）	標準
タイヤ	17インチ	18インチ	17インチ（ハイブリッド）／19インチ（PHEV）

ZのPHEVは、この表のZに近い装備で、タイヤが19インチ、左右独立ムーンルーフが標準です。

写真は僕が試乗したZのハイブリッド車の2列目です。表のエグゼクティブパワーシートがこれ。

Gも安いだけのグレードではありません。2026年6月3日の一部改良で新しく設定され、3眼LEDヘッドランプ、前席の14インチディスプレイ、パノラミックビューモニターが標準です。

周波数感応型ショックアブソーバーも、この改良で全グレードに付きました。

同じ5,599,000円、ハイブリッドのGとガソリンのZはどっち？

価格が同じなので、ここは本当に悩みますよね。Gはパワートレインを取り、Zは2列目をはじめとする装備を取る選択です。

比べるところ	G ハイブリッド 2WD（7人）	Z ガソリン 2WD
価格（税込）	5,599,000円	5,599,000円
燃費（WLTC）	18.8km/L	10.9km/L
2列目	手動オットマン、温熱	電動オットマン、温熱＋ベンチレーション
パワーバックドア	オプション	標準

カタログの燃費どうしで1万km走ると、Gは約532L、Zは約917L。差は約385Lです。

仮に1L170円なら、年1万kmで約6.6万円、年2万kmで約13万円の差になります。実際の燃費は乗り方で変わるので、目安として見てください。GとZの線引きは、グレードの選び方とG・Zの差額でもう少し掘り下げました。

僕の答えはこうです。家族や親を乗せて出かけるなら、2列目で選んでZ。ひとりの移動が中心で距離も走るならGです。

ただ、僕はGとZを座り比べていません。ガソリン車の走りも比べていないので、販売店で確かめるのが早いです。

Zのハイブリッドに80万円足す価値はある？

80万円、大きいです。ガソリンとハイブリッドのZの差は、2WDどうしで800,800円。これを燃料代だけで埋めるのに何年かかるか、計算しました。

年間の走行距離	年間の燃料代の差	800,800円を埋める年数
1万km	約6.2万円	約13年
2万km	約12.3万円	約6.5年
3万km	約18.5万円	約4.3年

カタログの燃費（ガソリン10.9km/L、ハイブリッド18.0km/L）と、1L170円で置いた計算です。税金の優遇や利息、燃料の値動きは入れていません。

燃料代で埋めるには、累計で約13万km走る計算です。7年で埋めるなら年に約1.9万km。だから僕の線引きは年2万kmで、それより短いならガソリンのZで十分だと考えます。走る場所や燃料価格で距離がどう動くかは、ハイブリッドとガソリンの比較で試算しています。

お金以外の差もあります。装備一覧では、コンセントがハイブリッドは1500W、ガソリンのZは100Wです。1500Wを使う予定があるなら、距離に関係なくハイブリッドです。

リセールはIDOMのリセバ総研（2026年10月31日集計）で、3年落ち（2023年式）のZの平均売却予想額がガソリン約484万円、ハイブリッド約452万円。ただ、同じ型式の2023年式の平均走行距離はガソリン約1.8万km、ハイブリッド約5.3万kmと3倍近い開きがあります。

件数も少なく、業者が売るときの予測額でもあるので、僕はこの数字で動力を決めません。

PHEVとExecutive Loungeはどんな人に向く？

PHEVは補助金の時期を先に確かめる

PHEVが向くのは、自宅で充電できて、普段の移動がEV走行距離73km（カタログ値）に収まる人です。

ZのPHEVの価格は、ハイブリッドのE-Fourより1,029,600円高い。次世代自動車振興センターの表では、ZのPHEVのCEV補助金は、2026年12月31日までの登録で850,000円、2027年1月1日以降の登録で510,000円です。登録に間に合えば、差は約18万円か約52万円まで縮まります。

見落としやすいのが時間です。今の受付はトヨタの案内で2026年12月上旬〜下旬ごろに終わる見込みで、最終の期限でも対象の登録は2027年2月1日まで。申請は登録と代金の全額支払いのあとです。

一方で公式の案内（2026年11月6日更新）の工場出荷の目処は、PHEVが3〜4ヵ月程度。新しく注文するなら、目処どおりでは最終の期限にも間に合いません。

センターのFAQでは、次の補助金は現時点で決まっていないとされています。僕なら、補助金なしの約103万円高で納得できるかで考えます。4年の保有義務があり、期間内に手放すと返納が必要になる場合も。

Executive Loungeは後席が主役の人のもの

ハイブリッドの2WDどうしで、Zとの差は2,249,500円。増える装備の中心は後ろの席のものです。運転支援やムーンルーフが標準になる違いもあります。

後席が主役なら話は別ですが、自分で運転する時間が長いなら、この差を払う意味は薄いと思います。ZとExecutive Loungeを座り比べたことはないので、差は販売店で確かめてください。差額の中身を項目ごとに見るなら、エグゼクティブラウンジとZの違いが近道です。

ヴェルファイアやエルグランドと迷ったら？

いちばん迷うのはヴェルファイアです。公式のグレード一覧では6,749,600円から10,899,900円（2026年11月時点）。入口はアルファードの最安より1,150,600円高く、ガソリン車は2.4Lターボになります。走りの差は確かめていないので、価格で選ぶならアルファードから見ます。装備や足回りの差まで見たいときは、ヴェルファイアとの違いへどうぞ。

エルグランドは日産の発表で6,897,000円から（X e-4ORCE）。全車4WDです。入口はアルファードより高いので、僕はまずアルファードを基準に比べます。

買い方はどう決める？

損得は金利と乗る年数で変わるので、ここでは決めません。数年で乗り換えるなら残クレとKINTO、長く乗るならローンか現金から見積もる。僕はこの順で見ます。

買い方	向く人	見落としやすいところ
現金	借入れをしたくない人	手元の資金が大きく減る
ローン	乗り続けるつもりの人	金利を含めた総額で比べる
残価設定型プラン（残クレ）	数年で乗り換える前提の人	走行距離や車の状態の条件。最終回の扱い
KINTO	保険や車検までまとめたい人	ボーナス月の加算と契約の年数。契約が終われば車は返す

トヨタの残価設定型プラン（残クレ）は、車両本体価格の一部を残価として据え置き、残りを分割で払う仕組み。最終回は乗り換え、返却、買い取りの3択です。条件から外れると精算金が出るので、走行距離の上限は見積もりの段階で聞いておくと安心です。月々の額と後悔しやすい条件は、残クレの実例と注意点にまとめました。

KINTOは2026年11月時点で、ガソリンのZ（2WD）が月額59,510円から、ハイブリッドのZ（2WD）が66,110円から。どちらも7年契約で、ボーナス月に165,000円を14回足す条件です。均すと月に27,500円増えて、87,010円と93,610円になります。

走る人は走行距離の基準も見ておきたいところ。年換算で18,000kmが基準で、超えると1kmあたり11円かかります。

維持費はいくら見る？

毎年かかるのは自動車税と燃料と保険です。車検は、新車の最初は3年後、その後は2年ごと。自動車税は排気量2.0L超2.5L以下の区分で年43,500円（2026年11月時点の目安。自家用で2019年10月以降の登録）、燃料はカタログ燃費と1L170円で、年1万kmならガソリンのZが約15.6万円、ハイブリッドのZが約9.4万円。

保険は年齢や等級で変わるので、見積もりで確かめるしかありません。値引きも額だけで見ず、諸費用まで含めた総額で並べるのがいいと思います。