グレード・乗り出し価格– category –

アルファードの定員は6人・7人・8人。8人乗りはGだけ、6人乗りはプラグインハイブリッド車だけです。全グレードの定員表、同じ価格のGの7人と8人の違い、Zの3列目に座った感想をまとめました。

大きいのは事実で、大きすぎるかは駐車場の数字で決まります。全長・全幅・全高、ミラー込みの幅、スライドドアの余白、機械式駐車場の制限の実例を表で整理しました。

40系の新車に予算が届かないなら、30系後期は今でも有力な候補です。2018年1月からの改良の中身を年式別の価格と並べ、グレードと動力の選び方を整理します。

判断の軸は補助金なしの約103万円高。全部EVで走っても差額を埋めるには計算上約30.7万km、今からの新規注文は目処どおりならCEV補助金の登録期限に届きません。電気代と燃料代の前提、充電、外部給電、向く人まで整理（2026年11月時点）。

迷ったら30系後期の2020〜2021年式から。掲載台数と年式別の価格（2026年11月時点）で、40系・30系・20系の選び方を整理します。

アルファードのカタログモデルの新車価格は5,599,000円から10,699,700円（2026年11月時点）。全グレードの価格と、法定費用やオプションを足した乗り出しの計算を条件つきでまとめました。

アルファードの残クレを、販売店が公開している実例で確かめました。残価率と実質年率、月々の表示を均した額、普通のローンとの差、後悔しやすい条件、契約前に聞くことまで、2026年11月時点の情報で整理します。

僕の線引きは年2万km。Z同士の価格差800,800円を燃料代で埋める距離は総合で約13万km、市街地だけなら約6.8万km、高速だけなら約22万km。環境性能割の廃止後の税の差、同じ価格のハイブリッドのGとガソリンのZも比べました（2026年11月時点）。

中古のアルファードが安く見える理由は、40系は台数の増加と高騰の反動、30系と20系は主に年式の差です。年式別の価格の広がりと、修復歴・走行距離・支払総額の表示ルールから、その1台の安さを説明できるか確かめる手順を整理します。

自分で運転して人を後ろに乗せるならZ、自分は運転せず後席で移動するならエグゼクティブラウンジ。差額2,249,500円のうちオプションで近づくのは728,200円です。残る約152万円の中身、燃料代、リセール、PHEVの補助金を2026年11月時点で整理します。写真はZのハイブリッド車です。

人を後ろに乗せるならZから、ひとりの移動が中心で距離も走るならG。2026年11月時点の価格と差額、Xの廃止、タイヤで変わる燃費、オプションを足した総額が分かります。