今回は新型ベンツVクラスのオーナーさんの口コミを交えながら内装や乗り心地を見ていきましょう！
[chat face=”hukunosuke.jpg” name=”” align=”left” border=”green” bg=”green” style=”maru”]どうなんだろうね乗り心地。。無骨イメージが強すぎて。。[/chat]
ディーゼルエンジンのみのラインナップになっていますね。そうなると気になるのが乗り心地。
静粛性や突上げなどをオーナーさんの口コミを交えながら、新型ベンツVクラスの乗り心地を見ていきましょう！
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新型ベンツVクラスの乗り心地は硬め 口コミを見ていくと・・
乗用車に比べると固い乗り心地です
固めの印象ですが、すぐ車酔いする長女が車酔いしなくなりました。
新型ベンツVクラスの乗り心地は硬めという口コミばかりですね。
- 商用車やトラックの乗り心地ではないから安心
前モデルでよく言われていた、商用車やトラックの乗り心地・・ここはモデルチェンジで大きく改善されています。
試乗に行ってみて体感していただきたいポイントですね！
特に乗り心地で評価が高かったのが、高速域での乗り心地。
高速の安定感は抜群ですね。座面の高さが上がったようで見晴らしがよくなりました。
思ったより静かで、高速でも楽でした。
凹凸も上手く吸収し、ロールもあまり無く、横風も全く気になりません。
[chat face=”hukunosuke.jpg” name=”” align=”left” border=”green” bg=”green” style=”maru”]高速での評価が高いんだね。。[/chat]
高速での高評価が目立ちますね！硬めの足回りが高速では、良い感触になるって事ですね。
パノラミックスライディングルーフで開放感も！
グレードによっては、パノラミックスライディングルーフも標準装備されています。
- V220dスポーツロングが標準装備
シェードを開けば、3列目シートまで開放感のある空間が広がります。
パノラマスライディングルーフがあるだけで、同乗者の乗り心地はぐんっとアップしますね!
静粛性は高評価！前モデルから大幅に改善
ディーゼルだけど車内は静か！
静粛性を保ったまま淡々と目的のスピードに到達する
静寂性も高いので、高速で音楽のボリューム調整も不要
[chat face=”hukunosuke.jpg” name=”” align=”left” border=”green” bg=”green” style=”maru”]意外と・・静粛性の評価も高いのかな・・[/chat]
メルセデス・ベンツ基準の静粛性を保っていますね。ディーゼルエンジンでも静かな室内空間を提供していますね。
前モデルでは、
- エンジン音が、いかにもトラックみたい・・
こんな意見もちらほらありましたが、モデルチェンジで大幅に改善されていますね。
次に新型ベンツVクラスの後部座席＆3列目シートの乗り心地を見ていきましょう！
後部座席＆3列目シートは家族に好評！車酔いしなくなったって
7人乗り
固めの印象ですが、すぐ車酔いする長女が車酔いしなくなりました。
嫁と娘は車酔いしやすいのですが、この車なら大丈夫です。
突き上げ等もなく子供達も乗り物酔いをすることがなく驚きました。
いかにも疲れにくそうな着座姿勢。のんびり走るのに最適。
[chat face=”hukunosuke.jpg” name=”” align=”left” border=”green” bg=”green” style=”maru”]車酔いしなくなったって口コミ多いね！！！[/chat]
後部座席の突き上げや揺れ・振動が少ない証拠でしょうね。後部座席の座面も大きく、独立シートになっているので座り心地もGOODです！
ドデカイ車体サイズから分かるように、室内空間も広大。居住性はトップレベルの快適さでしょう！
対面シートアレンジが見せ場！！
対面シートにすると非日常感があるのか子供達に好評です。
車内空間の開放感は格段に上がっており圧迫感が減り子供達は満足してます。
後部座席を回転させて装着すれば、
- そこにはお茶の間が・・・
対面シートアレンジが新型ベンツVクラスの特徴とも言えるでしょうね！3列目シートと対面させれば、長距離移動でも楽しく過ごせますね。
利用シーンを想像するだけでもワクワクするシートアレンジじゃないですか！？
辛口な評価は・・後部座席が重すぎる。。
1個20kg以上と非常に重く、女性が一人で手軽にアレンジという訳には行かない代物です。
後部座席のシートアレンジをする際に注意したいのが・・
- シートの重さ
大人1人でやるには中々の作業です。20kg以上あるので、簡単にシートアレンジを楽しむ！ってな感じでは出来ません。
[chat face=”hukunosuke.jpg” name=”” align=”left” border=”green” bg=”green” style=”maru”]20kgは重いね。。国産ミニバンのようにはいかないのかなと。。[/chat]
辛口な口コミでも、ディーラーさんに手伝ってもらわないと難しいとの声も多数。
後部座席をスライドするだけでも、かなり力が必要なのでご注意を！！
試乗に行く際には、必ず後部座席のスライド＆シートアレンジを実際にやってみてださいね。
3列目シートも3点式シートベルト＆ヘッドレストで安心！
3列目シートも独立シートになっているので、
- 3点式シートベルトを装備
快適性もさることながら、安全面でも嬉しいポイントですね。
大人が3列目シートに乗っても、十分スペースが確保されているので3列目シートとしては快適でしょう。
後部座席を前方にスライドさせれば、足元はゆったり。文句なしの3列目シートですね。
[chat face=”hukunosuke.jpg” name=”” align=”left” border=”green” bg=”green” style=”maru”]いいじゃんいいじゃん！[/chat]
まとめ 乗り心地は硬めだが、後部座席は快適
新型ベンツVクラスの乗り心地を見ていきました。まとめると・・
- 前モデルより大幅に改善されている
- 乗り心地は硬め
- 後部座席は家族からの評価が高い
- 辛口な口コミは後部座席の重さ
- 3列目シートも快適
といった結果になりましたね。口コミや購入検討しているユーザーの声で多いのが・・・
- 前モデルが商用車すぎた
って事。イメージが拭いきれないのは分かりますが・・大幅に改善されていますね。良い部分だけは残し、全長5m以内のグレードもラインナップされましたし。
辛口な口コミはやはり気になりますね。後部座席の重さがストレスにならないように、試乗に行く際には、実際に体感してみる事をオススメします。
シートアレンジを頻繁にする!って方は特に体感をおすすめします！
全てを含めて”らしさ”と考えることも出来るので、エクステリアデザイン~乗り心地まで新型ベンツVクラスを堪能してくださいね！
VIVAミニバン！！