今回は新型セレナe-POWERの口コミ・評価をまとめていきます。早くも納期は3ヶ月以上との情報も！！

では早速、試乗レポートも出ているので新型セレナの口コミ・評価を見ていきましょう！

新型セレナe-POWERの納期・納車は3ヶ月~

待ちに待った新型セレナe-POWERが遂に発売開始しますね。ノートe-POWERで大成功を収めたのは、記憶に新しいです。

3月1日からの発売から予約は殺到するでしょう。現状トヨタアルファードやヴェルファイアは、半年待ちも当たり前の状況ですから。。

新型セレナe-POWERの納期は、

• 3ヶ月~半年

このくらいは、必須でかかるでしょう！口コミでも半年待ちとディーラーさんに予告させれたとの情報も！

随時更新していきますね！

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新型セレナe-POWERの価格

新型セレナe-POWERの価格は、

• X｜e-POWER｜2,968,920円～
• XVセレクション｜e-POWER｜3,128,760円～
• ハイウェイスター｜e-POWER｜3,178,440円～
• ハイウェイスターVセレクション｜e-POWER｜3,404,160円～

特別仕様車のAUTECHも、発売予定ですね。

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新型セレナe-POWER試乗レポート

オートスライドﾄﾞｱのＳ／Ｗの上がドライブモード切替Ｓ／Ｗでした。発電エンジンは、ノートより静かですね。全体に遮音強化は感じれますが、実際外で聞く発電時のエンジン音も静かです。シフトノブ操作はノートとは違い、Ｐポジションはシフト下側のＰボタンを押して入れるやり方でした

キャプテンシートですが、左右の肘置きがかなり細いです。なので、シートの左右の動きはe-powerでないセレナと同じ動きができます。肘置きを背もたれ側に起こすと、シートと一体化する様な感じになります

遠慮して走ったので加速力を試すまではできませんでしたが、静かさとトルクの太さは実感できました。

ノートで指摘されていた、発電時のエンジン音も改善されているみたいですね。これはいいね！

静粛性と力強さも感じられたとの口コミが多いです！

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e-POWERDRIVEは慣れるまで、難しい！？

SモードでもECOモードでも完全に止まるまで効いちゃうので、加減が結構難しい。クリープとフットブレーキを使って車道から歩道の段差を越えて入るなんて状況では、アクセルちょいと踏んであげないと歩道の段差を乗り越えていかないので、慣れるまではちょっと気を付けないと

Sモードの場合、いつもの感じでアクセルは離すとブレーキがかくっと効くので
アクセル操作に慣れが必要でしょうか。

e-POWERドライブは慣れるまで難しいでしょうね。今までとは違いますから。。

試乗した際に、実感してみるしか無いでしょう！！楽しくて仕方ないって人も多いのも事実です！

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ノートe-POWERから改善され高評価！

防音の強化、バッテリー及びモーターの強化、ハイビームアシスト、走行状態の切替(チャージ＆マナーの２モード）追加など色々とノートよりは良くなっているみたいです

発電エンジンは、ノートより静かですね。全体に遮音強化は感じれますが、実際外で聞く発電時のエンジン音も静かです。

シフトノブ操作はノートとは違い、Ｐポジションはシフト下側のＰボタンを押して入れるやり方でした。

ノートe-POWERであった辛口な意見を、新型セレナe-POWERでは改善してきていますね。ユーザーの声を聞いてくれる・・高評価です！

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まとめ　納車が待ちきれないとの口コミも多い

新型セレナe-POWERの口コミ・評価でした。まとめると・・・

• 納期は3ヶ月~
• 試乗レポートの評価は高い

半年以上e-POWERが出る出るって言われ続けて・・・やっとデビューです！待っていたユーザーも多いので、納期は3ヶ月以上かかるでしょうね。

ノートe-POWERからの改善もされていて、高評価に期待できます。予約された方からは、

• 新型セレナe-POWERの納車が待ちきれない！

わかるわかるその気持ち笑。待ち遠しくて仕方ないんでしょうね。

今後も随時、新型セレナe-POWERNの最新情報を更新していきますね！

もう試乗出来るみたいなので、是非ディーラーに行って新型セレナe-POWERを体感してくださいね！

VIVAミニバン！

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