今回は新型セレナの評価・評判をまとめていきます!
群雄割拠のミドルサイズミニバン市場において高速道路自動運転技術(プロパイロット)などの新しい機能をひっさげて投下された新型セレナ。果たしてオーナーさんからの評価はいかがなものでしょうか!
さっそく見ていきたいと思います!
- セレナの総合評価は87点
- 試乗レポートをお届け!もう止められない
- 辛口な評価は価格面
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この記事の目次
新型セレナがおすすめなのはこんな人!
まずは新型セレナがおすすめなのはこんな人たちです↓↓

- 室内の広さ&使い勝手が重要なポイント
- 先進技術を体感してみたい
- デュアルバックドアに魅力を感じる
- ミニバンにも加速性能を求める(e-POWER)
やはり新型セレナを語る上で大きなポイントがe-POWERでしょう!エンジンは発電専用となり、駆動は電動モーター。
静粛性と加速性能は他のミニバンを圧倒していますね。室内の広さはMサイズミニバンでもトップレベル。
バックドアはデュアルバックドアとなっており、使い勝手も抜群です!!
果たして新型セレナの評価はいかほどに!?

新型セレナの評価は【87点】!

どどんっ!新型セレナのオリジナル評価はコレだ!!
エクステリア | |
---|---|
インテリア | |
燃費 | |
走行性能・乗り心地 | |
価格 | |
総合評価 |
新型セレナの総合評価は【87点】です!
e-POWERの技術はもちろんのこと、室内の広さや使い勝手も高評価です。価格は4.0としましたが、高いけど満足感も高いってことで。
では細かく評価を見ていこうじゃないですか!

内装(インテリア)こそNO.1?という評価
まずは内装(インテリア)部分からですが、運転席は三角窓の視界も大幅に向上、フロントピラーをスリムにしたことで左右確認がしやすく安全性も高まりました。全方位視界が広いので気持ちよく運転できます。

シートには厚みのあるクッションを採用しているので、長時間座っていても疲れにくい仕様となっています。座面幅にもゆとりがあり快適な座り心地を実現しています。

もちろん新型セレナなら後部座席に座っても広々とした空間を体感できます。

後部座席は視線の位置を高めにしてあるので乗り心地抜群です。ミニバンクラスナンバーワンの広さを誇り、690ミリの超ロングスライドでシートを移動させれば、大きな荷物も楽々と乗せることができ、着替えもできるスペースが生まれます。

3列目シートの足元もゆったりしており窮屈さを感じさせません。また、3列目シートを跳ね上げてもリアサイドガラスはほとんど隠れないので、安全運転に一層磨きがかかります。

このあたりは人気車種でライバルとなる新型ヴォクシーの後部座席・3列目シートの跳ね上げ式よりも使い勝手がいいかもしれませんね!

エクステリアのかっこいいポイントは顔つきに有り!
続きましてエクステリアですが、新型セレナの見た目は評判が良く、モデルチェンジをして更に良くなったという声が多数。カラーが豊富で選ぶ楽しみもありますね^^
ダイナミズムとエレガントを兼ね備えたボディは迫力のある美しさです。iketel的に特にかっこいいポイントは2段式ヘッドライトを採用しているところです。

今のミニバンは押しの強いデザインが好まれることが多く、いかに迫力を出すかが選ばれる秘訣といってもいいかもしれません。
グリル周りが大型のメッキパーツで仕上げられており、フィンもグロス塗装されていたりとスポーティーさも加わっていて、アグレッシブなフロントマスクが、かっこよさをさらに引き立てています。
ミラーのウィンカーデザインもお洒落でかっこよく、細部にまでこだわったデザインが人気を呼んでいます。キャラクターラインがスライドドアのレールに連続されているのもとても魅力的ですね。流れるような走りをイメージさせます。


e-POWERの実燃費は評価が二分!口コミが割れる結果に
ではe-POWERの実燃費に対する口コミを見ていくと・・
メーター表示は13.7km/L.。土田舎道は15km/l
23区内メインで走って現在の平均16~17km/lくらい
現在の平均燃費は15.2です
上記のような口コミが一番多いですね。実燃費が15km/L~16km/L辺りですかね。
しかし・・こんな口コミが多いのも事実↓↓
平均的に20㎞/L以上はほぼ出ています
街乗りは13.8km/L、高速では12.6km/L
長めの走行なら軽く20km/lオーバーでハマれば30km/lオーバー
の時もあります
e-POWERの特性なのか、
- 乗り方によって燃費が大きな差が出る
- ドライブモードでも大きく変わる
- 高速域では燃費が伸びない
通常のハイブリッドよりも、運転によって実燃費に差が出やすいですね。実燃費に対する口コミも2分する理由でしょう。
平均値は実燃費が15km/L~16km/L辺りなので、及第点以上と言えるでしょう!!
ガソリン車の燃費|スマートシンプルハイブリッドってなに?
新型セレナの燃費は日産の持っている最新のエコ技術を採用し、実用燃費を向上させています。
スマートシンプルハイブリッド※グレード別設定

スマートシンプルハイブリッドは、新カテゴリーのハイブリッドシステムです。減速時の運動エネルギーを利用してバッテリーに蓄えた電力をECO モーターによる加速時のエンジンの補助駆動力やアイドリングストップ、エアコン、電装品などに再利用。エネルギーの使い方はセレナにおまかせ。いつものように走るだけでエコドライブができます。

日産がミニバンのために開発したスマートシンプルハイブリッドや、ガソリンの無駄遣いを抑えるアイドリングストップなどで、ガソリン車のミニバンクラスでNO.1の低燃費を実現しています!

乗り心地はゼログラビティシートで高評価!
乗り心地はセレナ史上最高で、運転中、高速道路や大きなコーナーでもシートが沈み込むことなく運転ができるところやフィット感はまさに最上級クラス。

ロングドライブでも疲れにくい中折れ(スパイナルサポート)形状の背もたれパッドを、 運転席・助手席と2列目左右シートに採用しました。
一般的に重心が高いミニバンは乗り心地が不安定になりがちですが、新型セレナはステアリングを切った時のスムーズさや安定感も飛躍的に向上しています。

デュアルバックドアがセレナの真髄!高評価の嵐
新型セレナで高評価なのが、デュアルバックドアでしょう↓↓

バックドアには、後ろのクルマや壁からの距離が近いときにとくに活躍するハーフバックドアを設定。
上半分だけオープンできる仕様になっており、狭い場所でもバックドアを開くことが出来ます。

バックドアを開けたら荷物がこぼれ落ちそうな場面でも、上から取り出せて安心。開閉に必要な力も、ママにやさしいハーフサイズです。
デュアルバックドアは口コミでも高評価の嵐ですね!ステップワゴンのわくわくゲートといい、ファミリーユースを考えつくされています。

新型セレナの試乗レポート!!e-POWER走りいいよ~
ここからは試乗レポートをお届け!今回試乗したのはe-POWERハイウェイスターVでした。。
まずはドライブの感想をまとめると・・
- 加速性能は驚くほどもたつかない
- 静粛性は高い
- チャージ音は気にならない
驚いたのは加速性能ですね。Mサイズミニバンってやっぱりもたつきが・・どうしてもあるイメージだったので。。もうビューンって感じです(笑)。
静粛性はもちろん◎。口コミでも言われているチャージ音は、全く気にならなかったですね。
3列目の跳ね上げ式を体験してみた画像がコレ↓↓


とにかく簡単!!重さは多少ありますが、女性でも余裕で出来ちゃいます。収納もいい感じで、荷物を乗せるのに問題なにかなと。。
ステップワゴンの床下収納には・・劣りますが。。
次にデュアルバックドアの使い勝手に高評価です!!↓↓
使い勝手もよく、高さも高すぎないので上だけ開いて使うのも全然アリ!!むしろ普段は上しか開けないんじゃないのかって思いましたね。

床下収納も付いていて大きさも十分でしょう!!


後部座席のスライドもGOOD!!マジで便利なんだよな。。広さは十分でしょう。3列シートの座り心地も及第点以上!
Mサイズミニバンでトップレベルの3列シートなのは間違いなしですね!
まとめると・・
- e-POWERの走りは・・マジでいいよ
- 室内の広さ&使い勝手もGOOD
- 家族や大勢で乗るなら最適な車
是非みなさんも試乗に行って見てくださいね!!

改善点はコレ!「ガソリン車の走行性能にアリ!」
最後にモデルチェンジで求める改善点を、圧倒的な個人的意見を書いていきますね。
ポイントがコレ↓
- ガソリン車が圧倒的にパワー不足
e-POWERは絶賛の嵐でしたが、ガソリン車は・・・。。多くのミニバンでは、ハイブリッドよりガソリン車の売れ行きが好調ってパターンが多いのですが。。
新型セレナは全く別。e-POWERに人気が集中しています。
価格差を考えても、ガソリン車の需要はあるはずなのですが。。理由はパワー不足。。
e-POWERだけではなく、エクステリアや内装でも新型セレナを【購入する理由】があるので、是非ガソリン車の改善を求めたいですね!

まとめ 高評価が多数!e-POWERがミニバンを引っ張る

新型セレナの評価をやっていきました。魅力はe-POWERだけじゃないのです(笑)
オリジナル評価の結果がコレ↓
エクステリア | |
---|---|
インテリア | |
燃費 | |
走行性能・乗り心地 | |
価格 | |
総合評価 |
新型セレナの総合評価は【87点】です!
以上、今回は新型セレナの評価・評判をまとめてきました!
今回わかったことは、
- 内装面
- エクステリア
- 実燃費
- 乗り心地
すべて評価が高かったということです!
ここまで評価が高いということは、エクステリアやインテリアの見た目や販売価格、機能面などすべて含めてお客様満足度が高いということでしょう!
ますますミドルサイズのミニバン市場がアツくなることは間違いなしですね!楽しみに待ちましょう^^
それでは今回はこのへんで。
VIVAミニバン
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- e-POWERの専用装備まとめ。キャプテンシートで7人乗り。
- おすすめカラーは有料色のホワイトパール×ブラックのツートン。
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- e-POWERの燃費は26.2km/L,ライバル車と比較!
- 価格をライバル車と比較!e-POWERは高いわけじゃない
- 室内サイズをライバル車(ヴォクシー&ステップワゴン)と比較!
- 新型セレナがマイナーチェンジ!2019年8月発売か!?
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