この記事のポイント
- カタログモデルの新車価格は5,599,000円から10,699,700円まで(2026年11月時点、メーカー希望小売価格)
- Zハイブリッド2WDの乗り出しは、オプションなしで650万円前後が目安
- グレード間の差はほぼ本体価格の差で、同じグレードなら総額を動かすのはオプション
アルファードの新車価格は、カタログモデルでは一番安いグレードで5,599,000円、一番高いグレードで10,699,700円です。2026年11月時点のメーカー希望小売価格で、北海道と沖縄は別の価格になります。
乗り出しは、ここに税金や保険、手続きの費用、オプションが乗ります。工場出荷の目処はガソリン車とハイブリッド車で2〜3か月(2026年11月6日更新)なので、今から注文すると、目処どおりなら登録は2027年1〜2月ごろです。その時期の登録なら、税と自賠責とリサイクル料金を足しても多くて11万円ほど。予算を決めるのは、本体とオプションの2つです。

写真の車はZのハイブリッド車です。価格の話は全グレードですが、写真はこの1台です。
アルファードの新車価格はいくら?全グレードの一覧
現行のカタログモデルは、G、Z、Executive Lounge の3グレードです。入口の5,599,000円は、ガソリンのZとハイブリッドのGの2つ。トヨタ公式の価格を、安い順に並べました。
| グレード | 動力 | 駆動 | 乗車人数 | 新車価格(税込) |
|---|---|---|---|---|
| Z | ガソリン | 2WD | 7人 | 5,599,000円 |
| G | ハイブリッド | 2WD | 7人/8人 | 5,599,000円 |
| Z | ガソリン | 4WD | 7人 | 5,797,000円 |
| G | ハイブリッド | E-Four | 7人/8人 | 5,819,000円 |
| Z | ハイブリッド | 2WD | 7人 | 6,399,800円 |
| Z | ハイブリッド | E-Four | 7人 | 6,619,800円 |
| Z | PHEV | E-Four | 6人 | 7,649,400円 |
| Executive Lounge | ハイブリッド | 2WD | 7人 | 8,649,300円 |
| Executive Lounge | ハイブリッド | E-Four | 7人 | 8,869,300円 |
| Executive Lounge | PHEV | E-Four | 6人 | 10,699,700円 |
2026年11月にトヨタ公式サイトで確かめた参考価格で、諸元表の価格は2026年6月現在の表記です。実際の販売価格は販売店が決めます。福祉車両と、トヨタ車体の Spacious Lounge は、この表には入れていません。一覧のあと、どれを選ぶかはグレードの選び方とG・Zの線引きで整理しています。
グレード間の差はどこで見ればいい?
金額の段差は3つあります。ここを押さえると、一覧表がぐっと読みやすくなります。
- G ハイブリッドと Z ハイブリッド(どちらも2WD)の差は800,800円
- Z ハイブリッドと Executive Lounge ハイブリッド(どちらも2WD)の差は2,249,500円
- E-Four は同じグレードの2WDより220,000円高い(ガソリンZの4WDは198,000円高)
Executive Lounge との約225万円は、はっきり大きな差です。自分で運転する時間が長いなら、僕はこの差を払う意味は薄いと思っています。後ろの席に人を乗せるならZから、ひとりの移動が中心で距離も走るならGから見る。これが僕の基準です。約225万円の内訳は、エグゼクティブラウンジの差額の中身で項目ごとに見られます。
Gのハイブリッドは7人乗りと8人乗りが同じ価格です。価格では決まらないので、乗る人数で選べます。
乗り出しには何がいくら足される?
公式の価格には、オプション、取付費、保険料、消費税以外の税金、登録料などの諸費用が入っていません。足されるものは、金額の決まり方で3つに分けると見やすくなります。
どこで買っても同じになる法定分
アルファードで見る数字は次のとおりです。条件は自家用、本土で、今から注文して目処どおりに登録する場合です。ガソリン車とハイブリッド車は2027年1〜2月ごろ、PHEV は目処が3〜4か月なので2〜3月ごろになります。
| 項目 | 金額 | 条件 |
|---|---|---|
| 自賠責保険 | 25,180円 | 37か月、2026年11月1日以降の始期 |
| 自動車税 | 7,200円/3,600円/0円 | 年43,500円の月割り。1月/2月/3月の登録 |
| 重量税 | 0〜61,500円 | 3年分。グレードで変わる |
| リサイクル料金 | 19,240円 | 預託金18,950円と資金管理料金290円。2024年12月時点 |
自賠責は三井住友海上の保険料例、自動車税は東京都主税局の案内で確かめました。リサイクル料金はトヨタ公式の環境仕様の金額で、車種別の料金一覧の金額に新車登録時の料金を足しても同じです。見積書には「預り法定費用」のような行も載ります。2024年公開の見積もり例(個人サイトの二次情報)では6,360円でした。実際の金額は見積書で確かめてください。
販売店で変わる手続きの費用
検査登録の代行、車庫証明の代行、納車費用は、販売店ごとに設定が違います。トヨタの販売店の一つ、ウエインズトヨタ神奈川は、検査登録の代行を1〜2万円台、車庫証明を数千円から2万円、納車を数千円から数万円という目安で案内しています(2026年6月時点の記事)。
販売店が案内する一律の目安も、内訳まで見ると読み方が変わります。島根トヨタは2026年7月の記事で、諸費用20万〜30万円、オプションまで含めて車両価格に50万円前後を足すという目安を出していました。どこまでを諸費用に含めるかで数字は動くので、合計だけでは比べられません。
メーカーの公式価格のように全店共通の数字はありません。手続きの費用は数万円として見ておき、実際の金額は見積書で確かめる。これで十分です。

自分で決めるオプション
総額の差が一番つくのがここです。メーカーオプションは工場で付けるものなので、注文のあとからは頼めません。色やムーンルーフは、契約の前に決めておきましょう。
グレード別だと、乗り出しの差はどれくらい?
法定分のうち、自賠責と自動車税は全グレード共通です。違うのは重量税だけなので、トヨタ公式の減税一覧と環境仕様、国土交通省の税額表をもとに、1月の登録で計算しました。
| グレード | 新車価格 | 重量税 | 自賠責と自動車税(1月登録) | 足した額 |
|---|---|---|---|---|
| G ハイブリッド 2WD | 5,599,000円 | 0円 | 32,380円 | 5,631,380円 |
| Z ガソリン 2WD | 5,599,000円 | 61,500円 | 32,380円 | 5,692,880円 |
| Z ハイブリッド 2WD | 6,399,800円 | 9,300円 | 32,380円 | 6,441,480円 |
| Z PHEV | 7,649,400円 | 0円 | 32,380円 | 7,681,780円 |
| Executive Lounge ハイブリッド 2WD | 8,649,300円 | 0円 | 32,380円 | 8,681,680円 |
| Executive Lounge PHEV | 10,699,700円 | 0円 | 32,380円 | 10,732,080円 |
リサイクル料金、手続きの費用、オプションは含みません。2月の登録なら3,600円、3月の登録なら7,200円減ります。目処が3〜4か月の PHEV は、2〜3月の登録になる計算です。ガソリンZは公式の減税一覧に載っていません。環境仕様(2024年12月版)の排出ガス区分と国土交通省の考え方に照らすと軽減の対象から外れるので、軽減なしの61,500円で計算しました。実際の税額は見積書で確かめてください。
この表で面白いのは上の2行です。G ハイブリッドとガソリンZは本体が同じ価格ですが、重量税のぶんだけ61,500円の差がつきます。Z同士で比べると、ガソリンとハイブリッドの本体の差800,800円は、ここまでの計算で748,600円に縮みます。
とはいえ、縮むのは約5万円です。法定分の差でグレードを選ぶ必要はなく、乗り出しの差はほぼ本体の差と考えて大丈夫です。
Zハイブリッド2WDなら、表の6,441,480円にリサイクル料金の19,240円と手続きの費用の数万円を足します。オプションなしで650万円前後が目安です。
見積書で古い計算を見分けるには?
まず見たいのは環境性能割です。総務省の資料では2026年4月1日に廃止、東京都主税局の案内では2026年3月31日をもって廃止と書かれています。今から買う新車の見積書には、この税の金額は載らないはずです。
ネットの乗り出し例には、廃止の前の計算が残っています。2024年公開のある見積もり例(個人サイトの二次情報)では、ガソリンZに環境性能割135,700円が入っていました。乗り出しの記事を読むときは、公開の時期と環境性能割の行を先に確認する。これで10万円単位のずれを避けられます。
次が登録の月です。自動車税は登録の翌月から年度末までの月割りなので、月で少し変わります。年43,500円で計算すると、11月登録は14,500円、12月登録は10,800円、1月登録は7,200円、2月登録は3,600円で、3月登録はこの計算だと0円です(100円未満は切り捨て)。今から注文するなら、1月以降の数字を見ておけば足ります。翌年度からは年額がかかります(PHEV は翌年度分が軽減され、公式の試算で約11,000円です)。
オプションを足すと総額はどこまで上がる?
Zハイブリッド2WDを例に、トヨタ公式の見積りシミュレーションの価格で3段階に組みました。本体の6,399,800円に足した額で、法定分と手続きの費用は入れていません。
| 組み方 | 足すもの | 本体とオプションの合計 |
|---|---|---|
| 絞る | 白のボディ色33,000円、フロアマット(ラグジュアリー、エントランスマットなし)68,750円 | 6,501,550円 |
| 快適さを足す | 上に左右独立ムーンルーフ132,000円、アドバンストパーク139,700円、サイドバイザー44,000円 | 6,817,250円 |
| 見た目まで足す | 上にモデリスタのエアロ368,500円、13.2型の後席ディスプレイ140,800円 | 7,326,550円 |
同じ車でも、組み方だけで約82万円の差がつきました。ムーンルーフは後席パワーサイドサンシェードとのセットです。価格は2026年11月に見た公式の表示(東京地区の参考価格)で、取付費は入っていません。公式の画面で組めても実際には組み合わせられない場合があると案内されているので、販売店で確かめてください。
実際の見積もりの例も一つ挙げます。2026年7月の個人の記事(二次情報)では、ガソリンZ 2WDがオプション778,250円で支払総額6,543,140円でした。本体からの上乗せは約94万円です(値引きの扱いは記事に明記がありません)。同じグレードでも、乗り出しの予算はオプションの組み方で大きく変わります。その総額を月々でどう払うかは、残クレの実例と月々の額に計算例があります。
値引きの額は時期と販売店で変わるので、この記事の計算には入れていません。
PHEVは補助金を引いて考えていい?
僕は引かないで考えます。Z PHEV は Z ハイブリッド E-Four より1,029,600円高く、補助金なしの約103万円高で納得できるかを判断の軸にするのがおすすめです。
理由は、補助金が登録の時期で変わるからです。Z PHEV のCEV補助金は、次世代自動車振興センターの表で、2026年12月31日までの登録が850,000円、2027年1月1日以降の登録が510,000円です。対象の登録は最終の期限で2027年2月1日まで。ただし予算に達すると受付は早く終わり、トヨタ公式は、申請の受付が2026年12月上旬から下旬ごろに終わる見込みと案内しています。
一方で、PHEV の工場出荷の目処は3〜4か月(2026年11月6日更新)です。目処どおりだと、登録の最終期限にも間に合わない計算です。今から注文する場合、補助金を受けられるかは販売店に必ず確かめてください。その先の補助金について、センターのFAQは「現時点では決定している事項はありません」としています(2026年11月7日確認)。差額と期限の考え方は、PHEVの差額と補助金の期限で掘り下げています。
CEV補助金は、車の代金を支払ったあとの申請です。登録から1か月以内の申請、4年間の保有などの条件があり、早く手放すと返納が必要になる場合があります。条件は次世代自動車振興センターと販売店で確認してください。
結局どのグレードから見積もりを取ればいい?
本当に悩みますよね。金額の差が大きいぶん、悩む時間がもう楽しい車です。使い方ごとに、最初に見積もりを取るグレードを並べました。
| 使い方 | 最初の見積もり | 新車価格 |
|---|---|---|
| 後ろの席に人を乗せる | Z ハイブリッド | 6,399,800円〜 |
| Zが欲しくて年間の距離が少ない | Z ガソリン | 5,599,000円〜 |
| ひとりの移動が中心で距離も走る | G ハイブリッド | 5,599,000円〜 |
| 補助金なしの約103万円高に納得できる | Z PHEV | 7,649,400円 |
| 後席に座る時間が主役 | Executive Lounge ハイブリッド | 8,649,300円〜 |
価格より先に、使い方で分ける。これで見積もりを取るグレードは絞れます。
動力の線引きは、僕は年2万kmで考えています。Z同士の本体の差800,800円を、カタログ燃費(ガソリン10.9km/L、ハイブリッド18.0km/L)と1L170円で計算した燃料代で埋めるには、累計で約13万km走る計算だからです。7年で埋めるなら年に約1.9万km(税金の優遇、利息、燃料の値動きは入れていません)。1500Wの電源を使う予定があるなら、距離に関係なくハイブリッドです。走り方ごとの計算は、ハイブリッドとガソリンの燃費と価格差に載せています。
僕が好きなのは、後ろの席まで快適なことと、手放すときの価値が残りやすいことです。デザインの好き嫌いと街で被るのはしかたないと割り切っています。被るのは、それだけ売れている車を選ぶということ。リセールは将来の相場次第なので、値段の根拠にはしすぎないほうが安全です。
次は何をすればいい?
次の型の噂は僕も大好物です。それでも、予算が届くならまず新車の見積もりです。欲しい時期が決まっているなら、噂を待つ理由にはなりません。
- 上の表から、見積もりを取るグレードを1つか2つに絞る
- トヨタ公式の見積りシミュレーションで、色とオプションを組む
- 販売店で見積書を取り、環境性能割の行、登録の月、手続きの費用、納期を確かめる
税金の額や補助金の条件は変わることがあります。最後は販売店の見積書と公的機関の案内で確認してください。



参考URL一覧
- トヨタ アルファード 価格・グレード
- トヨタ アルファード 減税・補助金
- トヨタ 見積りシミュレーション(アルファード Z ハイブリッド 2WD)
- トヨタ 工場出荷時期の目処
- トヨタ アルファード 環境仕様(リサイクル料金、排出ガス区分)
- トヨタ 車種別リサイクル料金一覧
- 国土交通省 2026年5月1日からの自動車重量税の税額表
- 東京都主税局 自動車税
- 総務省 地方税法等の一部を改正する法律の概要
- 東京都主税局 自動車税環境性能割の廃止
- 三井住友海上 自賠責保険の保険料例
- 次世代自動車振興センター 銘柄ごとの補助金上限額
- 次世代自動車振興センター 申請期限のお知らせ
- 次世代自動車振興センター CEV補助金のFAQ
- ウエインズトヨタ神奈川 新車の諸費用(販売店の目安)
- 島根トヨタ アルファードの価格(販売店の目安)
- 夢あるカーライフ 乗り出し価格の見積もり例(二次情報)
- DISCOVERY通信 実際の見積もり例(二次情報)
