今回は新型プリウスαの特別仕様車的存在の上級グレードS”ツーリングセレクション・GR SPORT”を大量画像で徹底レビュー！
今回はベース車両となるS”ツーリングセレクション”との違いをエクステリアとインテリアにわけて見ていこうと思います！
- エクステリア＆インテリアのベース車両との違い
- 専用チューニングが可能にするスポーティな走り
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この記事の目次
新型プリウスαのS”ツーリングセレクション・GR SPORT”
まずは全貌をご覧あれ！これが新型プリウスαのS”ツーリングセレクション・GR SPORT”です↓
ちなみにベース車両がこちら↓
S“ツーリングセレクション”だいぶ見た目が変わっている＆上手くカスタムデザインがマッチしていることがわかりますよね！
かなり迫力を増していると言っていいでしょう！
S”ツーリングセレクション・GR SPORT”のカラーバリエーションは6種類
GR SPORTのボディカラーのバリエーションは全部で6種類です。
ホワイトパールクリスタルシャイン
シルバーメタリック
グレーメタリック
アティチュードブラックマイカ
ダークレッドマイカメタリック
ダークブルーマイカずばりおすすめカラーはダークブルーマイカ！
エクステリア（見た目）｜ベース車両との違いは
それではここからパーツ毎に細かくベース車両であるS”ツーリングセレクション”とS”ツーリングセレクション・GR SPORT”の違いを見ていきましょう！
専用フロントバンパー/ 専用ラジエーターグリル
専用リヤバンパー（黒艶塗装ガーニッシュ付）
専用サイドマッドガード
Bi-Beam LEDヘッドランプ（専用ブラックエクステンション加飾）
LEDテール＆ストップランプ（専用ブラックエクステンション加飾）
トヨタエンブレム（アクリル＋ブラック/リヤ）
専用マフラー（大径バッフル/サウンドチューニング）
225/45R18 91Wタイヤ（ダンロップSP SPORT 01）
225/45R18 91Wタイヤ（ダンロップSP SPORT 01）なんといっても、
- フロントグリル
- リヤバンパーからの専用マフラー
- ホイールデザイン
この３つが醸し出す迫力が半端じゃありません（笑）
インテリア（内装）｜ベース車両との違いは
続きましては内装部分。インテリアのベース車両との違いです。
専用小径本革巻き3本スポークステアリングホイール
専用フロントスポーティシート（GRエンブレム付）
シフトノブ
専用タコメーター（GRロゴ付）
ラメ入りピアノブラック塗装
専用スタートスイッチ（GRロゴ付）
エアコン温度調整ダイヤル
専用アッパーボックスレバー（クロームメッキ/GRロゴ付）
助手席側インストルメントパネル
アームレスト付センターコンソールボックス
フロント・リヤドアスイッチベース
アルミペダル（アクセル・ブレーキ）内装部分は、高級感とスポーティ感が同時に感じられるハイクオリティな空間に仕上がっています。
専用チューニングで約25mmのローダウン
そして”GR SPORT”といえば専用のチューニングでしょう！
専用チューニングサスペンション
専用ブレーキキャリパーこの専用チューニングにより通常モデルと比べると約25mmのローダウンをしております。
やりすぎじゃない本格派なローダウンセッティング。これぞGAZOO！！！
GR SPORTにも5人乗りと7人乗りのラインナップあり
新型プリウスαのS”ツーリングセレクション・GR SPORT”にも5人乗りと7人乗りがあります！
- S“ツーリングセレクション・GR SPORT”（5人乗り）￥3,351,240
- S“ツーリングセレクション・GR SPORT”（7人乗り）￥3,556,440
価格帯は￥3,351,240～￥3,556,440となっています。
このあたりはモデル末期ということも踏まえて値引き交渉込みで考えたいところ。でもGRシリーズにどれだけ挑めるか・・・
挑戦はタダですからね！（笑）
まとめ ”走り”にこだわる人は候補に入れるべき1台
以上、今回は新型プリウスαの特別仕様車的存在の上級グレードS”ツーリングセレクション・GR SPORT”を徹底レビューしてきました！
- エクステリア（見た目）
- インテリア（内装）
共に、ベース車両となっている新型プリウスαのS”ツーリングセレクション”とはもはや別の車といってもいいくらいの変わりようでございました！デザインとしては、
- スポーティなテイスト
- 高級感
を両立させ、専用チューニングにより本物のスポーティな走りを味わえるGR SPORTシリーズ。
新型プリウスαでも是非候補入れてみてはいかがでしょう。
それでは今回はこのへんで。
vivaミニバン
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画像出典TOYOTA公式HP
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